如何商检？

　　一般化工品都不需要商检的，危险品做商检其实就是到商检局去做危包证，出个结果单出来，危险品报关所需要的单证就多了个危包证和MSDS，有的船公司还需要海运检测报告.

　　危包证主要2个方面，性能证和使用证。

　　性能证比较简单，一般提供包装的正规厂家都可以出具；使用比较复杂，要用性能证去生产危险品工厂的当地商检局申请，在商检局检查过用此包装的产品合格后，就可以拿到使用证了。不过使用证的申请比较麻烦，各地商检局的规定都不是很一样的，有时间可以去工厂的当地商检局去咨询下

　3．订舱之前，我司须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。

　　4．订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书（副本）、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单（纸箱包装）注：有时需提供装箱证明。

　　5．订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。例如一份和合同中同时出运氧化剂和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物；否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧，造成事故。如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。

·关于充填料：

填充料的作用有二方面，硫酸镁销售，一是充填菱镁的间隙，堵塞水的通道，这个时候，起的是改性作用；二是，由于成本需要，加入充填料来实现菱镁制品的密度和体积，从而降低生产成本。在菱镁瓦生产中，填充料的加入，主要就是为了降低生产成本。所以，在摩尔比确定以后，为了达到浆料的可操作性，可以加入一定比例的填充料来降低成本。填充料的细度，在起改性作用的时候，硫酸镁生产，应该比氧化镁细，这样才可以达到充填间隙堵塞水通道的作用；但是，南宁硫酸镁，过细的充填料，往往容易被蒸发的水分带出菱镁体内，从而产生了返霜。所以，对填充料的合理使用有许多的要求。一般来说，填充料起改性作用的时候，应该掌握在氧化镁的10-20%左右，而且一定要比氧化镁细；新的氧化镁的活性比较高，摩尔比计算需要加入的氯化镁溶液也相对的比较多，浆料肯定会很稀，所以，我们可以加入能满足浆料生产要求的填充料，就不一定要比氧化镁细，细了容易返霜，可以加一些比氧化镁细度要粗一些的充填料。根据生产实际，一般加到氧化镁的50%以下时，可以有效的克服返霜现象。也就是，填充料，可以用一种材料二种不同细度来使用。因为，硫酸镁报价，使用的目的不同，作用不一样，选择的材料也可以不一样。为了防止返霜，也不一定就加许多相同细度的石粉，也可以在增加菱镁的体积方面想想办法，如加入谷糠，100目左右的石英砂，锯末，粉煤灰等等。适当的选择充填料，可以有效的降低生产成本。可是，不要为了降低生产成本而生产出一大批返霜的产品来。这样，反而报废了许多产品而增加了生产成本。

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