环保型融雪剂的特点

　    1.外观

　　白色球状体

　　2. 质地坚固，流动性好，易于抛撒，特别适合机械撒布。在化学工业中是重要的无机原料，用于生产碳酸镁、氢氧化镁、氧化镁等镁产品，也用作防冻剂的原料等。本品冰点低，冰点为一31.30C，使用范围广，确保在冰冷区域能有用使用;对环境污染小，硫酸根离子含量少，对路途、路肩及建筑物不会造成侵蚀：具有融雪速度快，用量少，防冻效果好等特色?本品易潮解，还具有安稳土壤、操控尘土的效果。

　　为减缓本品对桥梁、路牌、挡板、轿车底牌等金属物的腐蚀，而出产的复合型融雪剂，不只具有上述特色，更具有防腐的特性.其腐蚀速度复合型融雪剂为mdd=26.56，复合型融雪剂为mdd=13.67(自来水mdd=19.05).

　　3.技能特性

　　本商品质料盐、镁考究，使用氯化镁在空气中凝固点高的原理，选用新工艺和专用设备，以其共同的造粒方法精制而成，是新式的防冻融雪商品。

对融雪剂做一下简述 了解一下它在人们生活中的融雪作用 引发论点 融雪仍是世界难题 对各国的作用 山东环保型融雪剂，以及其他国家的应对政策      

融雪剂，是一种化学品 环保型融雪剂，其成份主要是***钾和氯化钙环保型融雪剂，并以这两种进行分类。因雪天道路湿滑，出行前请及时关注公路部门的路况信息，出行时加挂防滑链，减速慢行，并服从公路部门的现场交通疏导管理，有序通行。融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，但其具有危害性。融雪剂顾名思义 低温环保型融雪剂，其作用是融雪化冰，代替主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。

融雪剂破坏环境的问题同样困扰着欧美国家。保护环境 选潍坊钰祥林 环保型融雪剂

基本信息介绍

融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，代替主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。各区城市管部门安排队员、保洁员加大了对主要道路、桥梁、地铁站等周边道路积雪的清理，对辅道积雪融化后的积水及时进行清扫。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。

种类与性能

目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为Zui多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物；也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。11月22日，西安市城市管局要求各区城市管理部门立即启动冬季雨雪应急预案，并要求各区城市部门立即成立应急分队，随时待命处理各类问题。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂（助溶剂等作用）也保密。

目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了一原水不易结，就是融雪剂降低了车辆的碾压使雪融化综，洒上融利于除雪适用于寒冷地区各种道路、机场、公园等。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量在1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用；在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。

融雪剂的种类

一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪效果好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太

高，一般用于机场等重要场所。

另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。（5）完成撒布作业后，使用工具需用水冲洗干净，衣服与平时衣物分开放置以便下次使用，若衣物沾染融雪剂并潮湿，用水冲洗即可。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类，用的Zui多的是氯化钠（即工业盐）。

融雪原理

“氯盐类”融雪剂的融雪原理是：“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠

（主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。（如机场、公园、庭院、公路等）使用方法及用量本品即可用人工抛洒，也可用机器撒布，因其流动性好，建议采用机器撒布，还可将本品溶解成不同浓度的溶液进行喷洒。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化。我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪.

核心提示|“小雪”当天，郑州下了一天大雪。不少市民担忧冰雪封路的出行难题，昨天却没有出现。除雪工作顺利进行，不少市民感慨“雪化得特别快”。除了咱环卫工人的辛勤劳动，融雪剂帮了大忙。然而关于它的讨论，却充满了权衡与无奈。

如何在加快清雪速度的同时，降低其对环境的破坏，这是全世界有幸观赏雪景的城市面临的共同难题。融雪剂通过对融雪剂的介绍，相比环保型融雪剂的优势在哪里环保型融雪剂融雪剂相对其他融雪剂产品的优势如下：（1）对金属的腐蚀：5%-20%。利弊并存的融雪剂让人又爱又恨，你却不得不承认它依然是目前城市快速除雪的选择。怎样实现环保与便捷出行的“双赢”？郑州需要借鉴经验，更需要尽快找到替代方法。

　　使用|郑州规定融雪剂产品“严格限制使用”

那么，有利有弊的融雪剂，如何使用才是安全合理的呢？

记者调查发现，早在2002年，北京就出台了我国融雪剂地方标准，还有专门的《融雪剂使用管理办法》，里面不乏一些具体性细则。长沙地区高速路没迎来降雪，但湖南其他地方的多条高速都已开始迎战冰雪。比如，扫雪铲冰作业应以机械除雪为主、融雪剂融雪为辅，禁止过量使用融雪剂，依照在降雪量不超过10毫米/次时，施撒量不得大于10克/平方米；还规定施撒的融雪剂应距车行道外侧道牙1.5米以上，且撒有融雪剂的积雪不能堆在树坑、绿地中。

具体到郑州，2010年出台有《郑州市清除冰雪管理办法》。“我们加强了与各区、相关职能部门、单位的联动，呼吁沿街单位、商铺、网点和广大市民朋友，要认真落实‘门前三包’责任制，大家齐动员、各扫门前雪。其中第十条明确了融雪剂产品为“严格限制使用”，同时还规定了可以使用融雪剂的范围，包括“城市立交桥、高架桥、人行天桥；城市主次干道交叉路口；地下通道、涵洞上下引坡；市政府规定的其他路段或场所”，而在上述以外的区域，是严禁使用融雪剂及其他有害物质清除冰雪的。第十一条也明确规定“含融雪剂的冰雪应当单独收集、运输、处理，及时运送到，并不得在道路两侧沿街花坛、绿化带周围堆放。”

郑州部门一位工作人员进一步解释称，与早些年相比，目前郑州市使用的融雪剂成分较为环保，对植被影响较小，且“入市”前有着严格的审查制度。技能特性本商品质料盐、镁考究，使用氯化镁在空气中凝固点高的原理，选用新工艺和专用设备，以其共同的造粒方法精制而成，是新式的防冻融雪商品。按照《郑州市清除冰雪工作考核方案》的规定，各区采购的融雪剂入库前必须报郑州市除雪指挥部办公室进行抽样对比，成分及质量达不到投标存样标准的，不得使用。

“目前，郑州市还没有出台相关的融雪剂使用管理办法，因此在进行审查时，参照的依据为北京市出台的《融雪剂使用管理办法》。包装：内塑外编25kg/袋或50kg/袋（三）使用方法及使用量1、使用方法：融雪剂专用喷洒车，一般多为固态喷洒，在无专用车的情况下，可货车装载，人工散洒。”上述工作人员说，融雪剂撒布也要听从指令、适时适量，使积雪达到松散状，车辆压不实、不打滑即可，严禁过量抛撒形成黑色污水，而且含有融雪剂的积雪一律不得堆放在绿化带和树坑内，必须要清运至位于各区的77个冰雪消纳点进行处理。